LOMBARDINI/KOHLER - KDI 2504TCR NA L-Belt LRC - 2025 - 4-cylindrowy silnik diesla

4-cylindrowy silnik diesla z serii KDI w wersji NA V-Belt LRC.
Kompaktowy, mocny silnik przemysłowy z bezpośrednim wtryskiem common rail, turbodoładowaniem i intercoolerem.
Nadaje się jako napęd lub silnik zastępczy do maszyn budowlanych, miejskich, rolniczych i przemysłowych, a także innych zastosowań mobilnych.
Typowe zastosowania obejmują ładowarki kołowe, koparki, telehandlery i zamiatacze, a także agregaty generatorów, kompresory i pompy.
Dane techniczne serii:
Typ: 4-cylindrowy silnik rzędowy, 4-suwowy
Średnica średnicy cylindra x skoku: 88 x 102 mm
Pojemność: 2 482 cm³
Zawory: 4 na cylinder
Moc: ok. 55,4 kW / 74,3 KM przy 2600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: ok. 300 Nm przy 1500 obr./min
System wtryskowy: Wtrysk
bezpośredni common rail
Maksymalne ciśnienie wtryskowe: ok. 2000 barów
Ładowanie: Wastegate Turbocharger
Dostępne chłodzenie
intercooler
Chłodzenie: Chłodzenie
cieczowe
Rozbiór mocy: pasek V (pasek V)
Układ zaworowy: wałek rozrządu w skrzyni korbowej, napęd
zębaty
Dźwignie popychające i dźwignie zaworu z hydrauliczną kompensacją
luzu zaworu
Skrzynia korbowa: Szare żeliwo z płytą
łóżka
Głowica cylindrów: szare żeliwo
Wentylacja skrzyni korbowej: system zamknięty
Zarządzanie silnikiem: elektroniczne
Obudowa koła zamachowego: SAE 4 / 7 1/2 cala
Całkowita pojemność oleju: ok. 11,5 l
Pojemność płynu chłodzącego (cooler): ok. 7,6 l
Zakres realizacji:
Zamontowany
rozrusznik i alternator
Zamontowany
turbosprężarka i układ wtryskowy
Zamontowana
jednostka filtra oleju i paliwa
Zamontowane
pompa chłodzenia chłodzącego i napęd na pasku V
Jednostka sterująca silnikiem i wiązka przewodów zamontowana
Inne elementy, jak pokazano na ilustracjach
Silnik nieużywany.
Połączenia i otwory zamknięte.
Wymiary i wagi są przybliżone.
Auction-ID: A1-50849-131