LOMBARDINI/KOHLER - KDI2504TCR - 2025 - Silnik diesla

czterocylindrowy silnik diesla z serii KDI, prawdopodobnie w nowej lub nieużywanej wersji.
Kompaktowy, mocny silnik przemysłowy z bezpośrednim wtryskiem common-rail, turbodoładowaniem i zaawansowanym uzupełnianiem gazów spalinowych.
Nadaje się jako napęd lub silnik zastępczy do maszyn budowlanych, miejskich, rolniczych i przemysłowych, a także innych zastosowań mobilnych.
Typowe obszary zastosowań to ładowarki kołowe, koparki, telehandlery, zamiatacze, a także generatory energii, sprężarki i pompy.
Dane techniczne:
Identyfikator rodziny silników: SKHXL02,5TCR
Paliwo: Diesel / Paliwo
o ultraniskiej zawartości siarki
Typ: 4-cylindrowy silnik rzędowy, 4-suwowy
Pojemność: 2 482 cm³ / 2 482 l
Średnica średnicy średnicy średnicy cylindrów: ok. 88 x 102 mm
Zawory: 4 na cylinder
Rozrząd zaworów: wałek
rozrządu napędzany przekładnią
Kategoria mocy według nazwy firmy: 37-56 kW
Maksymalna prędkość nominalna: ok. 2 600 1/min
Maksymalny moment obrotowy: ok. 300 Nm
Ładowanie: Turbosprężarka
System wtryskowy: Wtrysk
bezpośredni common rail
Wstrzyki: elektronicznie sterowane, wielokrotne zastrzyki
Maksymalne ciśnienie wtryskowe: do około 2 000 barów
Pomoc w zimnym startie: świece
żarowe
Chłodzenie: Chłodzenie
cieczowe
Dostępne chłodzenie intercooler (CAC)
Recyrkulacja spalin: chłodzona (EGR)
Obróbka spalin / ECS: DPF, DOC, TC, ECM, EGR, CAC
Wartość PM: 0,03 g/kWh
Klasyfikacja: Silnik
diesla EPA Non-road
Rok modelowy / regulacje emisji: 2025
Zawartość oleju: ok. 7 l
Obudowa koła zamachowego: złącze
SAE
Zasilacz pokładowy: 12 V
Zakres realizacji:
Zamontowany
rozrusznik i alternator
Zamontowany
układ wtryskowy i turbosprężarka
Zamontowany
filtr oleju i jednostka filtra paliwa
Zamontowane
są pompa chłodzenia chłodniczego i napęd paska
Zamontowana
jednostka sterująca silnikiem (ECM)
Inne oddzielnie pakowane komponenty według ilustracji
Wszystkie załączone elementy są częścią cytatu zgodnie z ilustracjami.
Silnik nieużywany.
Wymiary i wagi są przybliżone.
Auction-ID: A1-50849-68