Mocny, nowy diesel gen Perkins EQ-P4536 o mocy 45 kVA / 36 kW. W jego
sercu znajduje się sprawdzony przemysłowy silnik Perkins
1103A-33TG1.
Najważniejsze momenty: Wyprodukowano w Polsce · Generator Stamford
· Kontrola ComAp.
DANE WYDAJNOŚCIOWE
• Typ: EQ-P4536
• Moc ciągła (PRP): 45 kVA / 36 kW
• Moc awaryjna (ESP): 50 kVA / 40 kW
• Wyjście: 400/230V, 50 Hz, 3-fazowy
• Prędkość nominalna: 1500 obr./min
SILNIK
• Producent / Typ: Perkins 1103A-33TG1
• Wyporność (l): 3,3
• Średnica × skok (mm): 105 x 127
• Kompresja: 17,3:1
• Ładowanie: turbosprężarka z intercoolerem
• Wtrysk: silnik rzędowy
• Kontrola prędkości: mechaniczna
• Cylindry: 3
WYMIARY I WAGA
• L × W × W: 1800 × 800 × 1250 mm (wygłuszony)
• Masa: 820 kg
• Zbiornik paliwa: 98 l
• Poziom dźwięku: 65 dB
WŁĄCZONE
Czterosuwowy przemysłowy silnik diesla, 1500 obr./min, chłodzony
wodą, generator Stamford, wyłącznik ABB, ręczny system ochrony,
elastyczne przewody olejowe i zawór odpływu oleju, podgrzewanie,
olej silnikowy i płyn chłodniczy, akumulatory i kable, spawana
stalowa rama, elektrostatyczna powłoka proszkowa, zbiornik paliwa
zintegrowany w podstawowej ramie, przemysłowy tłumik, elektroniczna
ładowarka akumulatorów, schemat elektryczny okablowania, instrukcja
obsługi i instrukcja obsługi, automatyczny start w ciągu 10 sekund,
wymienna wkładka cylindrów, wymienny filtr oleju (typ suchy),
chłodnica odporna na wysoką temperaturę do 50°C.
DOSTĘPNE ZA DODATKOWĄ OPŁATĄ
Silnik: Chłodzenie z pomocą zdalnego chłodnicy, ogrzewanie oleju,
filtr paliwa z separatorem wody
Generator: Wyłącznik główny, ogrzewanie stacjonarne
(antykondensacyjne), ogrzewanie generatora
Sterowanie: Zdalna komunikacja przez modem, przekaźnik alarmowy /
amperomierz prądu ładowania, automatyczna synchronizacja
Inne akcesoria: Automatyczne przełączanie zasilania (ATS), zdalne
sterowanie i monitoring, system alarmu poziomu paliwa, przyczepa z
gniazdami przełączanymi 1-fazowo/3-fazowymi, zestaw serwisowy na
1500/3000 godzin, zestaw narzędzi do konserwacji, ekrany dźwiękowe
do powietrza doprowadzonego i wyciągowego, żaluzje silnikowe do
powietrza dowożdżącego i wyciągowego, główny zbiornik paliwa,
zasilanie olejem i płynem chłodzącym do -30°C
Rok budowy 2026, stan: nowy. Lokalizacja: Poznań (Polska).
Inne zmienne wydajnościowe, sterowanie (ComAp / DEIF / DSE) oraz
projekty na życzenie – prosimy o kontakt.