[ profil dealera ]
We use cookies to optimize our website for you and to be able to continuously improve it. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies.
Disagree
Silnik elektryczny WöLFER MDRKZF 280M-6/7 (SFB100/130FU)
energia i silniki: agregaty prądotwórcze, silniki, turbiny, kotły / silniki elektryczne
Wölfer Model: MDRKZF 280M-6/7 (SFB100/130FU) Numer seryjny: 492560 Typ: 3~ Silnik AC Rok: 2014 Napięcie: 0-690/690 V Obecnie: 94/90 A Częstotliwość: 0-50/150 Hz Prędkość: 0-986/2958 obr./min Typ służby: S3 – 100% Współczynnik mocy (cos φ): 0,85 / 0,91 Klasa ochrony: IP 56 Klasa ...
Producent: WöLFER
Model:MDRKZF 280M-6/7 (SFB100/130FU)
Typ maszyny: Silnik elektryczny
Numer pozycji: 168398457
Ilość: 1
Data: 07.02.2026
Rok produkcji: 2014 nowa maszyna
Lokalizacja:
Belgia
Cena: 5,000 EUR
Maszyna w magazynie:Tak
Wölfer
Model: MDRKZF 280M-6/7 (SFB100/130FU)
Numer seryjny: 492560
Typ: 3~ Silnik AC
Rok: 2014
Napięcie: 0-690/690 V
Obecnie: 94/90 A
Częstotliwość: 0-50/150 Hz
Prędkość: 0-986/2958 obr./min
Typ służby: S3 – 100%
Współczynnik mocy (cos φ): 0,85 / 0,91
Klasa ochrony: IP 56
Klasa izolacji: F
Typ montażu: IM B3 (montowany na stopie)
Temperatura otoczenia: – od 25°C do +45°C
Hamulce: SFB100/130FU – 110 V DC
Koder: POG 10 N / 1024 ppr / T1000
Ogrzewanie: 230 V – 200 W
Standard: EN 60034
Masa: 910 kg
Nowiutki, nigdy nie używany silnik elektryczny. Nadaje się do standardowych zastosowań oraz operacji portowych. Te silniki kosztowały 12000 € jako nowe od Wölfera.
Model: MDRKZF 280M-6/7 (SFB100/130FU)
Numer seryjny: 492560
Typ: 3~ Silnik AC
Rok: 2014
Napięcie: 0-690/690 V
Obecnie: 94/90 A
Częstotliwość: 0-50/150 Hz
Prędkość: 0-986/2958 obr./min
Typ służby: S3 – 100%
Współczynnik mocy (cos φ): 0,85 / 0,91
Klasa ochrony: IP 56
Klasa izolacji: F
Typ montażu: IM B3 (montowany na stopie)
Temperatura otoczenia: – od 25°C do +45°C
Hamulce: SFB100/130FU – 110 V DC
Koder: POG 10 N / 1024 ppr / T1000
Ogrzewanie: 230 V – 200 W
Standard: EN 60034
Masa: 910 kg
Nowiutki, nigdy nie używany silnik elektryczny. Nadaje się do standardowych zastosowań oraz operacji portowych. Te silniki kosztowały 12000 € jako nowe od Wölfera.
Udostępnij tę maszynę na Facebook: