8 MERCEDES używana maszyna na sprzedaż

2007 Mercedes Combined heat and power plant (CHP) The CHP plant was originally intended for an oil platform. Therefore, it is protected against salt water and can also be operated in island mode. Technical data (See pictures) CHP plant with Mercedes engine, which is designed for multi-quality fuel (diesel, heating oil, pyrolysis oil or vegetable oil). Thus preheating unit and corresponding exhaust gas purification. BJ. 2007. Operating hours: 0 (test run only); The unit was never connected to the network. If palm or vegetable oil is used, preheating” is required to get above the pour point. All pumps were completely overhauled by the manufacturer when we purchased them (see Rg with maintenance report). If you want to drive in island mode, this must be changed on the control + the controller on the generator must be replaced. In addition to electricity, the unit can also recover  ...

Unimog Mercedes - można by również dostarczyć o wiele więcej nadwozi/osprzętu. Cena ex works, w 2007 roku Unimog został przepisany.

Unimog z zabudową furgon. Będzie on wyposażony w ogrzewanie i klimatyzację. Oba działają bez zarzutu. Bez rdzy!

Pasuje do: 508, Unimog, 63 kW, 3782 m³, OM 314.948 ze skrzynią biegów i elementami dodatkowymi

Półfabrykowy silnik Mercedes Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976/980 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Silnik kadłuba Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Silnik kadłuba Actros OM 501 LA - Euro 2 - Typ 541.922 - Silnik samochodowy w zamian Silnik jest całkowicie odnowiony za pomocą nowych tłoków, tulei cylindrowych, nowych łożysk i nowej pompy olejowej. Głowice cylindrów są całkowicie remontowane za pomocą nowych zaworów i prowadnic zaworów. Korbowy wał silnika i korbowe sprężarki są wstępnie zmontowane. Stara część depozytu w wysokości 1.500.00 euro zostaną przyznane, niezależnie od stanu starego silnika. Gwarancja: 1 rok bez limitu KM Cena plus VAT i wysyłka

Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek