silniki używane na sprzedaż (1,800)

moc: unbek. kWwolt: unbek. Vamper: Atotalne zapotrzebowanie mocy: kWwaga maszyny ca.: twymiary maszyny ca.: m

moc: unbek. kWwolt: unbek. Vamper: Atotalne zapotrzebowanie mocy: kWwaga maszyny ca.: twymiary maszyny ca.: m

moc: unkbt. kWwolt: unbkt. Vampere: unbkt. Awzłasne zapotrzebowanie mocy: kWważalość maszyny ca.: twymiary maszyny ca.: m

moc: 0 kWwolta: 0 Vamper: 0 ADane patrz tabliczka znamionowa.

moc: unbkt. kWwolt: unbkt. Vampere: unbkt. Awzłasne zapotrzebowanie mocy: kWważalość maszyny ca.: twymiary maszyny ca.: m

moc: 0 kWwolta: 0 Vamper: 0 Anowy silnik z opcjami G45 i K42Dane patrz tabliczka znamionowa.

Dane, patrz typeplate.

Dane, patrz typeplate.

moc: 0 kWwolta: 0 Vamper: 0 ADane patrz tabliczka znamionowa.

moc: 30 kWwolta: 380 Vamper: 58 Anowy silnik z opcjami G45 i K42Dane patrz tabliczka znamionowa.

Dane, patrz typeplate.

moc: 3 kWwolt: 380 Vamper: 6,8 A

moc: 0 kWwolta: 0 Vamper: 0 ADane patrz tabliczka znamionowa.

moc: 0 kWwolta: 0 Vamper: 0 Anowy silnik z opcjami G45 i K42Dane patrz tabliczka znamionowa.

Dane, patrz typeplate.

moc: unbek. kWwolt: unbek. Vamper: Atotalne zapotrzebowanie mocy: kWwaga maszyny ca.: twymiary maszyny ca.: m

6 serwosilników Producent: ABB Alsthom 2x serwosilnik ze skrzynią biegów, ALSTHOM, typ MC19P R026R, Parvex, 1000W, 3000 obr./min, 83V2 2x serwosilnik ze skrzynią biegów, ALSTHOM, typ MC13S R000R, Parvex, 400W, 3000 obr/min, 65V 2x serwosilnik ze skrzynią biegów, ALSTHOM, typ F9M4 57341, Parvex, 108W, 3000 obr./min, 26V Bezpłatna wysyłka na terenie UE Na życzenie otrzymasz więcej zdjęć

Półfabrykowy silnik Mercedes Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976/980 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Częściowy kompletny silnik dla Mercedes Citaro, model OM 902.934 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

CZŁOWIEK D 2866 LUH 24

MAN D 0226 Silnik kadłuba MTE, wersja przemysłowa/morska Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawa zgodnie z wytycznymi producenta MAN i uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

MAN D 2066 LF 57 Krótki blok Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawa zgodnie z wytycznymi producenta MAN i uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

MAN D 2066 LF 11 Krótki blok Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawa zgodnie z wytycznymi producenta MAN i uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Silnik kadłuba Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Silnik podłogowy do Mercedesa model OM 447 HLA / MTU 6R183 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Jednostka wymiany MWM TCG 2016 V 12 Jest to kompletny, odnowiony zespół wymiany (silnik + generator + rama podstawowa). Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja, instalacja i serwis wokół silnika i CHP opcjonalnie możliwe. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

MWM TCG 2016 V 12 Jednostka wymiany z kompletnym silnikiem i generatorem remontowanym na ramie podstawowej Płatność fakturą gwarancja Bücker & Essing GmbH przyjmuje na siebie gwarancję wyłącznie na dostarczone przez nią ilości przesyłki. Gwarancja na szkody, które nie są bezpośrednio związane z dostarczonym i wykonanym, a także gwarancja na szkody następcze, nie są wyraźnie zakładane. Przyjmuje się, że gwarancja obejmuje co najwyżej 12 miesięcy lub do momentu osiągnięcia 8000 godzin pracy po uruchomieniu, w zależności od tego, co nastąpi w pierwszym przypadku. Niezależnie od daty oddania do eksploatacji maksymalny okres gwarancji wynosi 15 miesięcy od daty dostawy. Sprawa gwarancyjna musi zostać niezwłocznie powiadomiona na piśmie. Roszczenia gwarancyjne mogą być dochodzone tylko wtedy, gdy uruchomienie i konserwacja zostały prz ...

Scania DC 12, silnik kadłuba Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. - bez kolektora wydechowego - bez obudowy termostatu - bez dysz wlewu oleju Instalacja, instalacja i serwis wokół silnika i CHP opcjonalnie możliwe. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty.

Scania DC 12, kompletny silnik Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. - z kolektorem wydechowym - z obudową termostatu - z dyszami wlewu oleju - Turbosprężarka w razie potrzeby Instalacja, instalacja i serwis wokół silnika i CHP opcjonalnie możliwe. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty.

Man 2876 E312 silnik gazowy Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawa zgodnie z wytycznymi producenta MAN i uszczelnieniami jakości RAL. - Czterosuwowy benzynowy silnik gazowy o WW 150 kW - 6 cylindrów szeregowo - Chłodzenie silnika: chłodzone wodą - Chłodzona wodą rura wydechowa Instalacja, instalacja i serwis wokół silnika i CHP opcjonalnie możliwe. Stara część depozytu: 6.000,- EUR Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty.